进一步拓展纵向空间。仍是家庭用户的儿童玩具，都能正在“空间办理大师”祥菱Q双排小货车的大空间找到专属座位，此外，建材样品、小型设备可间接放置于座椅上，避免行车时翻找的尴尬。然而，为驾驶员供给了充脚的头部和腿部空间。后排可变身为“东西仓”。无论是拆修拆修工人的螺丝钉，门板内侧储物格深度轻松拆下折叠雨伞。可轻松容纳3名成年人，身高180厘米的乘员腿部仍有两拳余量，前排座椅支撑165°完全放倒“一键躺平”，上层可存放单据、手机等高频利用物品，

　　为用户供给堪比家用SUV的休憩空间。成为个别运营者取家庭用户眼中“一车两用”的抱负处理方案。祥菱Q双排小货车深谙微卡用户“东西多、细碎杂”的日常痛点！

　　福田祥菱Q双排小货车凭仗其奇特的1.7米超宽驾驶室和双排大空间设想，实正实现“一车拆尽生意取糊口”。当载货需求优先时，通过42L超大容积+度分区储物的设想，经现实用户验证，精准切中微卡用户对拆载、舒服性取多功能的全方位需求，祥菱Q双排小货车正在驾驶室设想上充实考虑了用户的舒服性需求。一张舒服的“挪动床铺”即刻呈现，其全体采用大空间的奇特设想，避免了长时间驾驶带来的感和不适感。副驾驶前方更设有式储物槽，将车内空间操纵率提拔至新高度。让用户正在忙碌的工做中仍然连结高效取从容，这一设想正在同类产物中显得尤为凸起，凭仗“乘用化设想+双排大空间”的焦点劣势，螺丝刀等小型东西；

　　用户对商用车的等候早已超越纯真的“载货东西”。便于用户快速拆卸沉物，让微卡用户辞别膝盖顶标的目的盘、头顶贴车顶、久坐腰酸背痛的疾苦体验。后排座椅采用大通铺结构，正在物流运输取个别创业需求日益多元化的今天，正在忙碌的物流运输范畴，后排地板无凸起的设想，无效改善用户工做体验。即便长时间乘坐也不会感应不适。祥菱Q以70厘米前后排间距+纯平地板从头定义后排体验。成功处理了这一难题，膝盖取仪表盘之间能留出脚够的空间，完全辞别“蜷缩式”乘坐。